BORIS (Italie)
BORIS (carpentras)
RUBIO (carpentras)
VDB (carpentras)

Stéphane CHAMBON (carpentras)

BORIS CHAMBON

1 D) Comment es-tu arrivé au Supermotard?

    1 R) il y a quelques années, j'étais allé en Espagne pour assister à une course de Superbike à laquelle participait mon frère et j'ai été frappée par ces motos bizarres à mi-chemin entre l'enduro et la vitesse. Ça m'a tellement impressionné que j'ai décidé alors d'essayer moi aussi le supermotard.

2D) Tu as toujours couru pour le groupe Cagiva?

    2R) Oui, j'ai toujours couru pour la maison de Varèse et j'espère sincèrement pouvoir continuer encore très longtemps à courir sur les Husqvarna. J'ai d'ailleurs eu comme première moto une Cagiva Supercity 125

3D) Est-ce- que tu as pratiqué d'autres spécialités avant le supermotard?

    3R) Non, j'ai fait mes premiers pas avec les supermotards même si maintenant je pilote des motos de tous les types: motocross, enduro et vitesse.

4D) Quelle est ta première victoire la plus importante?

    4R) Champion de France 1995 à Bordeaux

5 D) Et la plus belle?

    5R) le Guidon d'Or 2000

6D) D'après toi, quelles sont les différences principales entre le championnat italien et le championnat français?

    6R) Le supermotard est une discipline qui est née en France il y a plus de 10 ans , alors qu'en Italie on ne la court que depuis 3 ans; il est donc logique que l'expérience accumulée par les organisateurs français soit supérieure quant au côté spectaculaire des courses et de la sécurité des pilotes.

7D) Que penses-tu du championnat français?

    7R) je suis heureux qu'il se dispute également une compétition au niveau européen; c'est une façon pour faire connaître toujours plus le supermotard et pour impliquer des médias toujours plus importantes. Même les courses sont très bien organisées. Tout ceci ne fait qu'améliorer le niveau des pilotes et l'intérêt de tous.

8 D) Le supermotard devra évoluer de quelle façon (autodromes ou kartdromes)?

    8R) c'est tout simplement une question de sécurité: avec les motos d'aujourd'hui et la vitesse qu'elles atteignent, il faudra courir toujours plus dans les autodromes où les pistes assurent un niveau de sécurité maximum. Si à cela on y ajoute la possibilité de disposer de paddocks équipés et de tribunes permanentes…

9D) Que dirais-tu de la saison que tu viens de terminer?

    9R) elle a bien commencé et elle aurait certainement pu se terminer encore mieux si je n'avais pas eu cet accident lors d'une course mineure en France, lequel accident a compromis, aussi bien le résultat en championnat français qu'en championnat européen.

10D) Comment sont tes rapports avec l' équipe HUSQVARNA?

    10R) très bons; le seul problème c'est la langue. Je devrais améliorer mon anglais et apprendre un peu plus d'italien. A part ça, je suis très bien avec eux.

11D)…Et avec Rubio et Van Den Bosch qui en plus d' être français sont aussi tes compagnons d'équipe?

    11R) quand nous sommes sur les pistes, l'amitié ne compte plus; mais quand les courses sont terminées, nous redevenons de bons amis, en toute occasion.

12D) Quel est l'adversaire que tu estimes le plus et celui que tu préfères?

    12R) ………Jeremy Mc Grath

13D) Quels sont tes rapports avec ton frère (champion supersport Suzuki 600)?

    13 R) très bons; c'est aussi grâce à lui que je suis devenu ce que je suis aujourd'hui. Le fait d'avoir un frère aussi connu m'a beaucoup aidé même si à la fin c'est toi qui toi démontrer ce que tu vaux.

14D) Il vous arrive de vous entraîner ensemble?

    14R) du fait de nos engagements différents, il est rare que nous arrivions à tourner ensemble , même si on s'amuse quand même parfois à faire des sauts avec les motos de cross

15D) Tes projets pour l'année 2001?

    15R) gagner le maximum de courses possible

16D) Quels sont tes hobbies, que fais-tu de ton temps libre?

    16R) j'aime bien jouer au tennis, courir, faire de la bicyclette mais j'aime surtout passer de bons moments avec mes amis.

17D) Veux-tu exprimer un souhait pour l'année 2001?

17R) être heureux simplement.